Стартер (на профессиональном жаргоне «стартёр», происходит от англ. «англ. starter, от start - начинать, пускать в ход») - устройство для запуска двигателя внутреннего сгорания. Говоря на более доступном языке, завод стартера начинается с поворота ключа в замке зажигания в вашем автомобиля. Отчего и такое название «стартер»? В его задачу входит запуск в действие двигателя. Существуют два вида запуска стартера: автоматической системой, т.е. когда управление запуском передано бортовой системе автомобиля и машину невозможно завести «с толкача», «механическим» способом, т.е. запуск двигателя осуществляется вручную. В первом случае вся ответственность ложится на стартер. Необходимо помнить о том, что стартер – устройство постоянного тока, которое питается им от батареи. Как правило, в его устройство входят электродвигатель, втягивающее реле стартера и обгонная муфта (бендикс). Обгонная муфта (бендикс стартера) Одноименное изобретение принадлежит американскому инженеру Бендиксу, создавшего механизм временного подведения и последующего самовывода шестерни стартера и зацепления с маховиком. Конечно, если рассматривать это устройство более подробно, оно имеет около 50 мелких деталей. Но для нас важны ключевые механизмы работы. Итак, при повороте ключа на втягивающее реле стартера начинает поступать постоянный ток от аккумулятора. Возникает магнитное поле, втягивающее якорь реле. Передвигаясь, якорь-реле начинает вращать обгонную муфту (или бендикс), которая соприкасается с маховиком. В результате контакты замыкаются и ток начинает поступать как на электродвигатель – обмотки статора (неподвижная часть), так и на якорь (вращающаяся часть, ротор). Наша компания оказывает весь спектр услуг по ремонту стартеров, наши специалисты профессионально выполнят замену бендикса или втягивающего реле стартера.