×

       Выход из строя автомобильного генератора - крайне неприятная вещь, особенно, если поломка застала в дороге. Добраться до автосервиса на одной аккумуляторной батарее удается далеко не всегда, и тогда приходится вызывать эвакуатор, либо пытаться самостоятельно решить проблему, что исключается при отсутствии знаний и инструментов (см. "Как проверить генератор Рязань").

       Выход из строя автомобильного генератора - крайне неприятная вещь, особенно, если поломка застала в дороге. Добраться до автосервиса на одной аккумуляторной батарее удается далеко не всегда, и тогда приходится вызывать эвакуатор, либо пытаться самостоятельно решить проблему, что исключается при отсутствии знаний и инструментов (см. "Как проверить генератор Рязань").

       Установка генератора в Рязани представляет собой электромеханическое устройство, питающее энергией все электроприборы. Среди поломок механической части установки, наиболее часто встречаются износ ременного привода и подшипников.

       К неисправностям электрического свойства относят повреждение контактов, замыкания обмоток, износ щеток, повреждения регулятора напряжения и диодного моста. Примечательно, что симптомы, характерные для неполадок генераторной установки, вполне могут быть следствием других неисправностей. К примеру, обуглившиеся контакты в замке зажигания так же дадут о себе знать горением контроллера, как и поврежденное реле генератора.

       Проблемы в генераторной установке заявляют о себе горением или миганием лампочки разряда АКБ при работающем моторе, нестабильностью подзарядки аккумулятора, тусклым светом фар автомобиля, появлением посторонних звуков, исходящих от агрегата. Если "корень зла" в износе механических компонентов, вопрос решается заменой отслуживших деталей. "Видавшие виды" генераторы требуют проточки контактных колец. Что касается ремня привода, то его меняют, либо по регламенту, установленному производителем, либо, при значительном износе.

       Современные методы и средства ремонта позволяют "вдохнуть жизнь" в любую генераторную установку - вопрос лишь в рентабельности восстановительных мероприятий. Нередко ремонт старого агрегата обходится дороже новой установки, и автоэлектрик делает выводы о рациональности действий на основании диагностики.

       Самыми распространенными причинами неприятностей, признаны износ и коррозионные процессы. Современные генераторные установки оснащаются необслуживаемыми шарикоподшипниками закрытого типа. С одной стороны, такие детали не требуют дополнительной смазки, но с другой - не рассчитаны на ремонт. Поэтому, пройдя 100-200 тыс. км, подшипники необходимо заменить.

       Для определения неполадок в электрической части агрегата, потребуется омметр, но более детальную проверку обмоточных узлов можно провести лишь с помощью специального устройства, такого, как ПДО-1 (прибор для определения паза с короткозамкнутым витком), позволяющего обнаружить межвитковое препятствие, которое не определяется омметром.

       Если вас интересует установка генератора в Рязани в качестве нового агрегата, либо, с ремонтной целью, приглашаем вас в автосервисы компании "Запад Авто", предоставляющие полный комплекс диагностических и восстановительных мероприятий. Благодаря наличию современного оборудования и собственного склада запасных частей, ремонт пройдет в кратчайшие сроки на высоком уровне. Запись на прием в мастерскую возможна по нашим телефонам.