Проявление неисправностей подшипника

     Неполадки подшипника проявляют себя шумом под капотом. На первых этапах шум небольшой, и его можно услышать только при холодном или хорошо прогретом силовом агрегате. При включении кондиционера звук исчезает вовсе или изменяется. Со временем степень износа/разрушения подшипника увеличивается, а звук усиливается, не прекращаясь на протяжении всего времени движения автомобиля. На последних стадиях деформации подшипник начинает грохотать, после чего, как правило, одним ремонтом уже не отделаешься. 

Причины поломки подшипника

     Подшипники шкива могут ломаться из-за разных проблем. Чаще всего причиной поломки служит слишком натянутый ремень либо износ (с возрастом). С годами смазка в подшипнике густеет и не выполняет свои функции так, как следует. Шарики не смазываются и перегреваются, а в конечном итоге сепаратор разрушается. Поэтому если Ваш подшипник начал шуметь, он в любом случае будет перегреваться, что будет вести к дальнейшему разрушению.

     Если Вы не хотите столкнуться с более серьезными проблемами, к которым может привести неисправность подшипника муфты компрессора, следует задуматься о его замене как можно раньше. Предстоит сложная процедура – компрессор снимается с силового агрегата, удаляется фреон. После снимают шкив, с которого демонтируется испорченный подшипник. После успешной замены запчасти автомобиль собирается в обратном порядке, так как каждая из описанных операций требует особого внимания (ремонтные работы можно начинать лишь при наличии необходимых инструментов и знаний). 

     Если Вы желаете чтобы компрессор служил Вам на протяжении долгих лет, замена подшипника муфты компрессора кондиционера должна осуществляться специалистами широкого профиля. Самостоятельные попытки ремонта столь сложных деталей, могут только усугубить дело!